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板式橡胶支座的更换及实施方案

一、更换方案
1、采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨,为便于安装支架并提供足够的支撑能力,需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道,地基较为软弱,承载力低并且不均匀,基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量,为了减小沉降量,必须增大钢筋混凝土基础尺寸,并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。
2、采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间,采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨,用高度为70mm  φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶(最大顶升重量为250t,最大行程为15mm)配电动油泵同步进行桥跨顶升,利用百分表观测梁体上升的速度,以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。
二、方案的实施
1、配载设计及配载车布置
   为保证一桥孔梁的整体受力及同步顶升,首先应按照设计文件设计桥面、中梁、边梁、护栏等上部结构的重量,然后根据整体重量均衡的原则进行配载,通常选用车辆均匀布置配载,保证顶升过程中受力均衡。
2、主要施工材料设备
   发电机组,电焊机、液压站、单向超薄千斤顶、表分表、手动千斤顶、配载车、登高吊篮架、气割设备、液压分配均衡器、高压分配油管
3、施工准备
1)搭设施工平台
2)将液压同步起重设备中的单动式液压千斤顶逐一在项目部压力机上进行压力测试,采集在液压机10、20、24、30、36、40MPa状态下在压力机上显示的力读数,并记录、编号、保存,并做出直线回归,掌握不同千斤顶的內摩阻值。
3)打磨桥台平面,清理干净桥台部位。
4)落实施工荷载,选配施工设备。
5)检查机具、新支座的规格、型号及数量、施工人员组成、交通控制设施、动力、信号系统、以及施工辅料等是否齐备,具体落实模拟演习的场地。
6)模拟演习,检查设备性能,修正施工参数,熟悉施工操作,检查施工方案,矫正施工细节。
7)为防止操作过程中的不同步现象出现,将在每片粱下加设两块百分表,并且在相邻桥墩设百分表两块,用来检测在升高过程中存在的同步差异,以便采取相应措施。
支座损坏原因分析
1、支座本身材料不均匀,个别支座采用再生橡胶。
2、部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油,导致滑板支座剪切破坏。
3、安装过程中支撑垫石标高控制不好,单片梁四个受力支座受力不均衡,个别支座脱   空,导致受力较大的支座变形超出规定值。
4、结构伸缩缝未完成, 交通未完全封闭,部分社会重车通过时刹车导致支座受力剪力较大,产生损坏。

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